KÍNH THƯA CÁC NT VÀ CÁC BẠN.

DÙ THỰC HAY DỖM CHÚNG TA PHẢI NHÌN NHẬN  HẢI QUÂN TRUNG CỘNG MẠNH -  HIỆN TẠI TRUNG CỘNG NÉ TRÁNH ĐỐI ĐẦU VỚI MỸ NHƯNG LUÔN HÙ DỌA GÂY HẤN VỚI CÁC LÁNG GIỀNG YẾU KÉM - TIỀN LÀ "SỨC BẬT" CỦA TRUNG CỘNG - CỘNG VỚI SỰ LỌC LỪA - MƯU MA CHƯỚC QUỶ - TRUNG CỘNG SẼ NUỐT CHỮNG CÁC NƯỚC ĐÔNG NAM Á - CHẦN CHỜ ÂU MỸ TRỞ TAY KHÔNG KỊP

HÀNG KHÔNG MẪU HẠM TRUNG CỘNG - THỰC HAY DỖM

tka23

 

 Hàng không mẫu hạm là một trong những phương tiện  tối tân mà các nước luôn mong muốn trang bị cho hải quân của mình. Trung cộng  đã tân trang  thành công hkmh Shi Lang dựa trên mô hình tàu Varyag của Liên Xô cũ. Đây là một thành công rất lớn trong ngành chế tạo Trung cộng  và thể hiện rõ sức mạnh của quân sự nước này. Nhưng thực tế, liệu Shi Lang có phát huy được hết tác dụng của nó hay không vẫn còn là một ẩn số. Một số chuyên gia quân sự cho rằng, Shi Lang chỉ là cái “áo” để hù dọa và khoe khoang sức mạnh trên biển của họ...

    HKMH là một loại tàu chiến được thiết kế để cất cánh  và thu hồi lại máy bay-trên thực tế hoạt động như một căn cứ không quân trên biển. Vì vậy các hkmh cho phép lực lượng hải quân bố trí không lực ở các khoảng cách lớn không phụ thuộc vào các căn cứ ở gần đó để làm căn cứ trên mặt đất cho máy bay. Các lực lượng hải quân hiện đại với những con tàu như vậy coi chúng là trung tâm của hạm đội, vai trò trước đó do tàu chiến đảm nhận.

    Sự thay đổi này, một phần vì sự phát triển của chiến tranh trên không thành một phần quan trọng trong chiến tranh, đã diễn ra trong Thế chiến thứ hai. Các hkmh không có hộ tống được coi là dễ bị các tàu khác, máy bay, tàu ngầm hay phi đạn tấn công và vì thế phải di chuyển trong một đội hkmh. Trong lực lượng hải quân của nhiều nước, một hkmh được coi là tàu chính.

HKMH đầu tiên của Trung cộng?

Năm 2011,  Trung cộng  đã xác nhận rằng sẽ đưa hkmh vào sử dụng. Việc  hàng không mẫu hạm của riêng nước này đang được chế tạo và đang trên con đường hoàn thiện. Công việc "bí mật nhưng ai cũng biết" này của Trung cộng  được  thực hiện  tại

cảng Đại Liên. Các quan chức quân đội của Trung cộng  khẳng định rằng, hkmh của riêng nước họ nên sẽ không điều vào vùng biển của các quốc gia khác. Thế nhưng điều này cũng vẫn không làm yên lòng các nước hiện đang có tranh chấp chủ quyền trên biển với Bắc Kinh.

Hàng không mẫu hạm Shi Lang.

Trung cộng  đã mua lại mô hình hkmh Varyag được chế tạo cho hải quân Liên Xô trước đây để chế lại theo mô hình riêng của nước mình. Mặc dù có nguồn tin cho rằng hkmh của Trung cộng  sẽ đưa vào sử dụng nhưng điều đó không có nghĩa là họ sẽ cho ra đời một con tàu hoàn hảo, thể hiện đầy đủ công năng của nó.

Nga giúp Trung cộng đóng hkmh?

    Theo hãng tin quân sự Kanwa có trụ sở tại Hồng Kông cho biết thì Trung cộng  đang lên kế hoạch mua các bộ phận hkmh từ Nga để có thể hoàn thành việc đóng mới 1 hoặc 2 chiếc của riêng mình vào năm 2015. Nga và Trung cộng  đã có một thỏa thuận mua bán 4 hệ thống cất, hạ cánh trên hkmh. Các hệ thống này cho phép những máy bay hải quân hạng nặng như

 

Su-33 của Nga cất, hạ cánh an toàn. Kanwa còn cho biết thêm, một hệ thống đã được các chuyên gia Trung cộng  tháo rời và sao chép lại.

    Hệ thống thứ hai đã được lắp đặt trên  Varyag. Varyag là hkmh của Liên Xô cũ, do một công ty du lịch Macau đã mua lại từ Ukraina với giá 20 triệu USD từ năm 1998. Cũng theo công ty du lịch này, chiếc Varyag sẽ được hoán cải thành một "casino nổi", tuy nhiên sau đó, chiếc tàu này đã biến mất một cách bí ẩn trong một thời gian ngắn trước khi nó xuất hiện trở lại tại căn cứ đóng tàu quân sự Đại Liên của Trung cộng.

Nguyên bản chiếc hkmh của Trung cộng đang hoàn thiện mang tên Varyag được Liên Xô khởi công đóng tại Ukraine từ năm 1985. Khi hoàn thành được khoảng 70% khối lượng công việc với phần khung sườn nhưng chưa lắp đặt động cơ và hệ thống điện tử, thì Liên Xô sụp đổ và quyền sở hữu Varyag được chuyển giao cho Ukraine. Tuy nhiên chủ mới cũng không đủ ngân sách để hoàn thiện nốt Varyag khiến việc đóng tàu bị ngừng lại hoàn toàn từ năm 1992 và bộ khung sườn khổng lồ phải nằm "đắp chiếu" tại cảng bên bờ Biển Đen. Năm 1998, Ukraine quyết định thanh lý khối sắt này bằng cách đem bán đấu giá và một khách hàng từ Trung Quốc đã giành quyền mua.

   Sau khi về Đại Liên, khách hàng Trung cộng  vẫn cho biết khung sườn của Varyag sẽ được chuyển thành một khách sạn nổi. Nhưng sau đó vài năm con tàu này tiếp tục nằm tại cảng mà không có động tĩnh gì. Đây được coi là khoảng thời gian quân đội Trung cộng  bàn thảo  và đi đến quyết định sẽ hoàn thiện nó như thiết kế ban đầu để trở thành một hkmh.

Tới đầu tháng 6/2005, phỏng đoán Trung cộng  sẽ hoàn thiện  Varyag càng được khẳng định hơn khi nó được đưa lên xưởng sửa chữa tàu trên cạn, với phần vỏ được sơn cạo lại và những giàn giáo mọc lên xung quanh. Tạp chí quân sự Mỹ Jane's Fighting Ships cho rằng Varyag đã được đổi tên thành Shi Lang, một đô đốc thời Mynh - Thanh từng chỉ huy đánh chiếm đảo Đài Loan năm 1681.

Các hãng truyền thông trong khu vực như Asahi Shimbun của Nhật cuối năm 2008 cũng đưa tin chiếc hkmh  đầu tiên của Trung cộng  hoàn thiện từ khung tàu Varyag của Ukraine sắp hoàn thành. Tháng 6/2011 Tân Hoa xã lần đầu tiên công bố một loạt hình ảnh về hkmh này từ cảng Đại Liên với dáng vẻ gần như đã sẵn sàng cho việc ra khơi.

HKMH  lai tuần dương hạm Shi Lang

    Tàu Varyag được Liên Xô thiết kế khác với quan niệm về hkmh truyền thống của hải quân Mỹ, Anh hay Pháp. Người Nga gọi đây là tàu TAKR (viết tắt  tyazholiy avianesushchiy kreyser, có nghĩa là tuần dương hạm hạng nặng mang máy bay). Nói cách khác đây là chiếc hkmh lai tuần dương hạm. Các hkmh hiện có của Mỹ có trọng tải trên 100.000 tấn chạy bằng năng lượng hạt nhân, trong khi tàu Varyag của Nga có thiết kế 67.500 tấn và chạy bằng năng lượng thông thường. Ban đầu người Nga cũng có ý định cho Varyag chạy bằng năng lượng nguyên tử nhưng do vấn đề kinh phí quá lớn nên thiết kế gốc đã được điều chỉnh.

HKMH Shi Lang hoàn thiện từ Varyag được đánh giá có khả năng chứa tối đa 50 chiếc máy bay phản lực và 18 trực thăng. Nhưng theo các chuyên gia, Trung cộng  sẽ không sử dụng đủ số chiến đấu cơ này trong giai đoạn đầu, vì nước này có thể chỉ sử dụng tàu trong  công tác huấn luyện với khoảng 8 chiếc phản lực cơ và 10 trực thăng trên boong.

Hiện cũng chưa rõ Trung cộng  sẽ dùng những loại máy bay nào cho Shi Lang. Loại máy bay hải quân chính của nước này có thể sử dụng trên hkmh là

J-11 tự sản xuất dựa trên công nghệ nước ngoài và

 

những chiếc Su-27 mua từ Ukraine. Bên cạnh đó là những chiếc trực thăng hải quân như máy bay săn tàu ngầm Ka-28, máy bay báo động  sớm radar Ka-31 và máy bay vận tải My-8 đều do Nga chế tạo.

Trong khi đó, một trong những khâu nội địa hóa phức tạp nhất của Shi Lang là bộ phận động cơ tàu. Trung cộng  chưa từng sản xuất động cơ turbine khí  cho hkmh và cũng chưa thấy mua của nước ngoài loại động cơ này, do đó các chuyên gia Mỹ nhận định Shi Lang sẽ được lắp các động cơ diesel tàu biển thông thường. Những động cơ diesel nói trên có kích thước lớn hơn động cơ turbine khí và điều này có thể sẽ khiến Shi Lang chạy chậm hơn so với thiết kế ban đầu, dẫn đến chậm hơn nhiều so với tiêu chuẩn của hkmh Mỹ. Vấn đề liên quan đến động cơ càng khẳng định cho phỏng đoán Trung cộng  sẽ sử dụng hkmh đầu tiên cho mục đích huấn luyện hơn là tác chiến.

Hkmhmang ý nghĩa chính trị hơn quân sự

Trước Varyag, Trung cộng  từng mua 3 hkmh  phế của nước ngoài. Trong số này có tàu

 

HMAS Melbourne do một công ty tháo dỡ tàu mua từ Australia năm 1985 và được cải tạo thành một bảo tàng.

 

 Chiếc thứ hai là hkmh Mynsk của Nga mua lại từ một công ty của Hàn Quốc năm 1998 và được biến thành cơ sở giải trí tại Thâm Quyến.

Chiếc thứ ba mang tên Kiev mua trực tiếp của Nga năm 2000 và cũng được biến thành một điểm du lịch.

Giới quan sát cho rằng những hkmh  phế thải  này đã được hải quân Trung cộng  nghiên cứu kỹ lưỡng, phục vụ cho việc hoàn thiện tàu Shi Lang cũng như lấy kinh nghiệm để tự đóng hkmh nội địa sau này. Chiếc hkmh nội địa đầu tiên của Trung cộng  đang được đóng ở Thượng Hải dự trù  hoàn thành năm 2015. Do đó Shi Lang sẽ là tàu  đầu tiên trong hạm đội gồm 5 chiếc tương tự trong chiến lược của hải quân Trung cộng  trong thập kỷ tới.

Hạ thủy Shi Lang sẽ giúp Trung cộng  trở thành quốc gia Đông Bắc Á đầu có hkmhkể từ thời phát xít Nhật trong Thế chiến II. Tuy nhiên tại châu Á, trước đó đã có Thái Lan có hkmh hạng nhỏ trọng tải 11.000 tấn

 

Chakri Naruebet từ năm 1997.

Hải quân Ấn Độ cũng đã sử dụng một hkmh mang tên INS Viraat và đang có kế hoạch đưa vào khai thác chiếc thứ hai cuối năm 2011 và chiếc thứ ba năm 2015.

Trong bối cảnh một số nước châu Á cạnh tranh về sức mạnh hải quân,  Trung cộng  công bố hình ảnh về hkmh đầu tiên được cho là mang tính chính trị hơn là quân sự. Nguyên nhân vì từ nay cho đến khi có thể phục vụ một cách đầy đủ, chiếc hkmh lai tuần dương hạm của Trung cộng  còn phải mất rất nhiều năm thử nghiệm hệ thống radar và hệ thống vũ khí trên tàu.

Bloomberg dẫn lời đô đốc chỉ huy quân Mỹ tại Thái Bình Dương Robert Willard đánh giá việc Trung cộng  hoàn thiện hkmh có từ thời Liên Xô sẽ không gây ra mối đe dọa nào đối với Mỹ, nhưng sẽ khiến các nước trong khu vực nâng cao nhận thức về một biểu tượng mới trong sự mở rộng sức mạnh quân sự của Trung cộng .

HKMH và tham vọng của Hải quân Trung cộng

HKMH là biểu tượng dễ thấy nhất cho khả năng quân sự đang lớn mạnh của Trung cộng . Con tàu khổng lồ với thân hình màu xám, nặng 60.000 tấn, đang neo tại cảng Đại Liên và gần sẵn sàng để rẽ sóng. Con tàu khổng lồ đã mất nhiều năm để hoàn hiện và đó là dấu hiệu cho thấy sự mở rộng quân sự của Trung cộng  và khát vọng đưa sức mạnh Trung cộng  đi xa hơn khỏi biên giới hơn bao giờ hết.

"hkmh là biểu tượng sức mạnh của hải quân", Tướng quân đội đã về hưu

Xu Guangyu, người hiện đang cố vấn cho chính phủ Trung cộng  về chương trình hiện đại hóa quốc phòng, nói. "Ít nhất Trung cộng  cũng phải ở ngang tầm với các thành viên thường trực khác của Hội đồng Bảo an Liên hợp quốc, vốn đã có các hkmh".

Hiện thế giới có 7 quốc gia  đang xữ dụng hkmh, trước đó là 8 nhưng Anh vừa cho dừng hoạt động cuối cùng và phải đợi vài năm để đóng một con tàu mới.

Đại Liên không chỉ là một căn cứ hải quân lớn mà nó còn là một cảng thương mại quan trọng. "Sự phát triển của lực lượng vũ trang có liên quan tới sự phát triển kinh tế. Trong lĩnh vực cung cấp năng lượng và thương mại, chúng tôi giờ đây có nhiều lợi thế trải khắp thế giới. Có các tuyến đường biển quan trọng tại châu Á, Ấn Độ Dương, châu Phi và cả hai bên bờ Thái Bình Dương mà chúng tôi cần bảo vệ. Vì thế, sức mạnh quân sự của chúng tôi cần phù hợp với quy mô kinh tế và hoạt động ngoại giao", Tướng Xu Guangyu nói.

Còn nhiều việc phải làm trước khihkmh  của Trung cộng  trở thành một lực lượng có uy lực. Nhưng, đậu tại cảng Đại Liên, hkmh đầu tiên là một dấu hiệu rõ ràng cho thấy tham vọng hải quân của Trung cộng  và sự thay đổi quyền lực mà nó có thể đem lại.

Nhược điểm của tàu  Shi Lang

Quân sự Mỹ đã liệt kê 4 nhược điểm cơ bản của tàu  Shi Lang Trung cộng

Một là, tàu  này sẽ hoạt động ở Thái Bình Dương, nơi hiện đã tập trung hơn 10 hkmh và tàu chở máy bay của Mỹ và các nước đồng minh của Mỹ.

Hai là, phi cơ  trên hạm của Trung Quốc J-15 là hàng nhái máy bay Su-33 của Nga, có tính năng chiến đấu thua xa các tiêm kích F/A-18E/F Super Hornet của Mỹ, ngoài ra, Shi Lang không có các máy bay báo động sớm, tác chiến điện tử và vận tải, và khoảng cách này theo thời gian chỉ có tăng lên.

Ba là, hkmh Trung cộng  có hệ thống phòng vệ  yếu kém, không có lực lượng tàu hộ tống hiệu quả gồm các tàu nổi và tàu ngầm.

Bốn là, Trung cộng  đã không giải quyết được vấn đề chế tạo hệ thống động cơ tin cậy cho hkmh.

Shi Lang sẽ hoạt động ở Thái Bình Dương có nhiều hkmh. Tại đây có các hkmh Mỹ: 5 siêu hkmh hạt nhân đóng tại California, Washington và Nhật Bản, cộng với 6 tàu đổ bộ chở trực thăng ở California và Nhật Bản. Tổng lượng giãn nước của các hkmh  Mỹ là không dưới 700.000 tấn và có thể chở 600 máy bay. "Hải quân Mỹ có thể chở số máy bay trên biển nhiều gấp 2 lần toàn thế giới còn lại cộng lại", Bộ trưởng Quốc phòng Mỹ Robert Gates phát biểu năm 2010. Trong khi hkmh Trung cộng  chỉ có lượng giãn nước 60.000 tấn và chở được không quá 40 máy bay và trực thăng.

Trong tổng số 22 hkmh đang và sẽ hoạt động ở Thái Bình Dương, không có tàu nào thuộc về một quốc gia mà Trung cộng  có thể coi là đồng Minh thân cận. Hiện nay, chẳng lạ gì khi nhìn thấy các hkmh Mỹ chạy trong đội hình hỗn hợp với các hkmh của Nhật, Hàn, Thái Lan và Ấn Độ. Bắc Kinh chỉ có thể mơ đến chuyện tập hợp được một sức mạnh hải quân quốc tế hùng mạnh nhường ấy dù có hay không có Shi Lang.

HKMH chỉ có sức mạnh khi có không đoàn trên tàu hùng mạnh. Vì thế, Hải quân Mỹ chi hàng năm khoảng 15 tỷ USD cho các máy bay mới, gần như tương đương Không quân Mỹ. Các máy bay hoạt động về tuần tra, bám và tấn công mục tiêu bên dưới mặt nước, bên trên mặt nước chở người và tiếp cận đến từ hkmh.

Shi Lang không hề có thứ gì gần giống với sự kết hợp các loại máy bay và khả năng đó. Phi cơ trên hạm J-15 của Trung Quốc chỉ có thể gần tương đương với F/A-18, nhưng với tầm hoạt động ngắn hơn, các sensor thô sơ hơn và ít lựa chọn vũ khí hơn. Trực thăng Ka-28 săn tàu ngầm giống như trực thăng H-60. Trung Quốc cũng không có các máy bay gây nhiễu radar, máy bay  báo động  sớm.

Để bảo vệ các hkmh trị giá 10 tỷ USD và lực lượng máy bay trên tàu, Hải quân Mỹ huy động nhiều tàu trong số 83 tàu khu trục và tàu tuần dương chạy kèm hộ tống mỗi hkmh. Các tàu hộ tống được trang bị các radar AEGIS siêu hiện đại và có thể mang mỗi tàu 100 hoả tiển  phòng không trở lên. Một đội hkmh chiến đấu Mỹ sở hữu số radar công suất mạnh và hoả tiển  trên biển nhiều hơn toàn bộ hải quân của đa số các nước khác. Hiện nay, Trung cộng  chỉ có thể sử dụng 2 tàu khu trục Type 052C trang bị hệ thống phòng thủ hơi giống AEGIS của Mỹ để hộ tống tàu sân bay. Đây là 2 tàu khu trục có tính năng gần giống với các tàu chiến Aegis của Mỹ, mặc dù một số tàu khác đang được đóng.

Thế nhưng Type 052C chỉ mang số hoả tiển  bằng nửa tàu khu trục Mỹ, radar của nó không thể sánh với khả năng bắt bám đồng thời nhiều mục tiêu của AEGIS.

Tàu ngầm bảo vệ hkmh Trung cộng  còn tồi tệ hơn. Trong khi mỗi hkmh Mỹ được hộ tống bởi ít nhất 1 tàu ngầm hạt nhân tấn công có nhiệm vụ tuần tra phía trước , ngăn chặn các chiến hạm đối phương, nhất là các tàu ngầm, thì hải quân Trung cộng  chỉ có 2 tàu ngầm nguyên tử Type 093, có khả năng tuần tra tầm xa. Con số này quá ít cho nhiệm vụ hộ tống hkmh, cộng thêm các nhiệm vụ khác được giao cho lực lượng tàu ngầm tấn công Trung cộng . Nhưng vấn đề khó khăn cho Trung cộng  là liên lạc tàu ngầm. Để điều phối tàu nổi và tàu ngầm, Mỹ và các hải quân tiên tiến khác dựa vào sự kết hợp các vô tuyến điện tần số cực thấp lắp trên các máy bay chuyên dụng và các vô tuyến điện tần số cao hơn để liên lạc từ tàu nổi đến tàu ngầm.

Như vậy, tàu Shi Lang không thể dựa vào các tàu ngầm Trung cộng  để bảo vệ chống tàu ngầm đối phương.

Mới đây, có tin xưởng đóng tàu Trung cộng  Changxingdao đã lắp cho tàu Shi Lang các đài radar, một số hệ thống điện tử và vũ khí. Cụ thể, tàu đã được lắp 4 anten mạng pha chủ động do Trung cộng  sản xuất. Chủng loại radar lắp trên hkmh không được tiết lộ. Theo Strategy Page, radar lắp trên tàu Shi Lang có các tham số kỹ thuật giống với các radar của hệ thống Aegis của Mỹ. Ngoài ra, trang thiết bị điện tử cũng đã được đưa lên tàu. Dự đoán, trên tàu Shi Lang sẽ trang bi một hệ thống thông tin - máy tính.

Shi Lang cũng đã được trang bị hệ thống pháo cao tốc Type 730 cải tiến. Đây là pháo 30mm với 10 nòng quay. Hệ thống vũ khí tầm gần (CIWS) Phalanx của Hải quân Mỹ chỉ có 6 nòng. Pháo mới được chế tạo dựa trên một loại pháo cũ 7 nòng của Trung cộng

 ,

Type 730 có khả năng bắn 5.800 phát/phút.

Đây không phải là hệ thống phòng thủ điểm duy nhất trên tàu Shi Lang. Trên tàu cũng đã lắp hệ thống hoả tiển  phòng không FL-3000N (hệ thống RAM), có khả năng tiêu diệt mục tiêu bay ở cự ly đến 9km. Hệ thống này gồm 1 bệ phóng với 24 hoả tiển  có đường kính 0,12 m, chiều dài 2m.

Hệ thống hoả tiển  phòng không kiểu này được xem là hiệu quả hơn các hệ thống CIWS sử dụng pháo cao tốc.

Động cơ chưa hoàn thiện

Việc chế tạo động cơ phản lực hiện đại cho các máy bay chiến đấu và động cơ turbine khí cho hạm tàu luôn là những nhiệm vụ nan giải nhất về kỹ thuật và công nghệ. Lầu Năm góc đang vấp phải những vấn đề tương tự khi phát triển động cơ cho tiêm kích tàng hình cất cánh đường băng ngắn/hạ cánh thẳng đứng F-35B, và động cơ cho hkmh trực thăng đổ bộ lớp San Antonio.

Khó khăn với động cơ đã làm chậm việc phát triển trực thăng chiến đấu

WZ-10 gần 10 năm, tiêm kích tiên tiến thế hệ mới J-20 đang được trang bị 2 loại động cơ turbine phản lực lưỡng mạch có tăng lực AL-31F của Nga và WS-10A của Trung cộng .

Tàu  này chỉ có thể là bệ mang huấn luyện để huấn luyện nhân lực, mà có thể mất nhiều năm và thậm chí nhiều thập kỷ thì mới xuất hiện những hkmh nội địa Trung cộng  đầu tiên thực sự hiệu quả về mặt chiến đấu. Ngay cả khi Shi Lang được sử dụng trong chiến đấu thì khả năng chiến đấu của nó cũng sẽ là tối thiểu. Tuy nhiên, tuần tra các vùng biển tranh chấp thì nó có thể và về mặt này hkmh sẽ gia tăng đáng kể tầm hoạt động của hải quân Trung cộng .

Tất cả mọi người đều có thể đặt niềm tin vào sức mạnh quân sự của Trung cộng , họ chắc chắn sẽ cho ra đời một hkmh hiện đại và hoàn hảo bởi những công năng của nó

TỔNG HỢP

__._,_.___

Reply to sender | Reply to group | Reply via web post | Start a New Topic